6日9时05分，记者乘坐的火车从哈站出发，两小时27分钟后，火车抵达亚布力南站，不远处就是亚布力滑雪场雪道。正式运营后，行车时间将缩至120分钟左右。而过去乘汽车至少要3个半小时，坐最快的火车，也要两小时50分钟到亚布力站，然后倒汽车去滑雪场。

　　将打通亚布力旅游发展瓶颈

　　滑雪爱好者介绍，亚布力太有名了，这里曾是他们心中的滑雪胜地。但近几年，亚布力发展遇到了瓶颈。“太远了，坐车太不方便！”哈尔滨人选择了市区周边滑雪场；吉林、辽宁、北京、河北等地滑雪场的兴建，也让大批南方游客流失———于是，交通不便成为影响亚布力旅游发展的瓶颈。

　　这种现状将因世界大冬会应运而生的苇亚铁路而改变。

　　火车直达滑雪场本身有旅游价值

　　哈尔滨世界大冬会宣传部董金忠说：“作为大冬会配套工程，苇亚铁路不仅将成为亚布力又一道风景，也将成为拉动黑龙江省东部旅游发展的黄金通道。从世界范围讲，火车直接开到滑雪场也极为罕见，坐火车去滑雪本身就具有旅游价值。”

　　哈尔滨铁路局局长任纪善说，苇亚铁路开通后，将首先在哈尔滨与亚布力南站间开通一对直通客车。随着运输需求的增加，还将适时增开列车。票价也非常合理，单程30元左右。正式运营后，从哈尔滨到亚布力全程时间将控制在120分钟左右。特别是在2009年世界大冬会期间，铁路将承担重要的交通运输任务。

　　火车一响，黄金万两。苇亚铁路通车后，将为亚布力可持续发展打开一条黄金通道。记者的一位吉林朋友说，他最迟在明年冰雪节期间来哈尔滨体验乘火车直到滑雪场休闲旅游方式。

　　滑雪旺季使用挂雪板车厢

　　“有着这样想法的人不在少数。”亚布力滑雪场有关负责人介绍，“我们试图将苇亚铁路打造成亚布力八大旅游亮点之一。”他们心中的蓝图是：上火车就开始休闲，旅游从车厢开始。未来旅游号列车不仅是一个交通工具，火车本身就将成为一个休闲场所。在滑雪旺季的时候，可能使用可以挂雪板的车厢。车厢内设立小吧台，滑完雪，可以在车上喝点热饮，吃些点心。